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南极旅游:它太南了,但不再“难及”!

2019-09-16 08:19

最近,自然资源部网站发布了《赴南极长城站开展旅游活动申请指南(试行)》,并开通了前往南极长城站的申请。

计划前往长城站的企业可以在9月15日至9月30日的工作日向自然资源部提交申请。换句话说,游客可以欣赏南极美景在中国的南极科学研究站很快就会实现。

南极之旅已经逐渐进入公众视野,“无法进入”一词似乎不适合这个极度寒冷的大陆。南极洲近年来已成为中国游客的新宠,但值得注意的是,环境保护是南极旅游中最重要的因素。

长城站1号楼向公众开放

根据自然资源部网站上公布的《赴南极长城站开展旅游活动申请指南(试行)》,长城站1号楼是作为南极历史遗址和纪念馆向公众开放。长城站的其他建筑物不向公众开放。

谁可以申请?如何申请?在极地科学站旅行时,您需要特别注意什么?

根据指引,有意申请长城站旅游的企业可于9月15日至9月30日的工作日向中国自然资源部政府办公室提交中文书面材料。申请人应正式以单位名义寄信,提交进入长城站的申请,根据船舶航线和着陆计划提交中英文环境影响评价;作出书面承诺,对安全和环境责任负责;还需要提交包租船舶许可证,以获得国家有关极地旅游活动发展管理部门的批准,旅游企业的营业执照和营业执照,以及旅游企业的南极航运合同。和包租船。

中国是南极洲第二大游客来源

根据杨光的报告,中国海洋大学法学院副院长兼教授董悦说:在此之前,围绕长城站的管理和中国公民到南极的旅行活动实际上受到一系列相关规则和条例的约束。这一次,相关规范变得更加扎实,更有效。“

南极有一个”科学天堂“。1985年2月20日,中国第一个南极研究站,33,354长城站宣布

长城站位于南极洲南设得兰群岛的乔治王岛,位于麦克斯韦维尔湾以东。第1号建筑是第一个永久性建筑。长城站建成时的建设,标志着中国极地考察发展的起点。

数据显示,中国南极游客数量逐年增加,从不到100人开始在2005年,2017年将近5,300人,成为仅次于美国的南极洲第二大游客来源地。

根据国际南极旅游组织协会(IAATO)的最新数据,2017至2018年南极旅游季中国游客人数达到8,273人,占16%,仅次于美国。在过去10年中,访问南极洲的中国游客数量增加了近100倍,达到约8,273人。

需要遵循罕见的环境法规

南极被称为地球上最后的净土,生态环境极其脆弱。因此,国际南极旅游组织协会(IAATO)制定了极为严格的南极旅游行为准则。

记者从飞猪那里了解到,飞猪在游客行程中有30多项环保规范和注意事项。有些要求甚至是苛刻的:例如,为了保护南极免受侵略性物种的侵害,手册要求游客彻底清洁和检查衣物,包括口袋,魔术贴,褶皱管和鞋底,以确保物品不含灰尘或有机物物。

在降落之前,您需要穿着消毒的防水靴和干净的夹克。游客登陆后行走路线也必须按照领队的规定,不能随意游荡,更严禁踏足在青苔覆盖的土地上,避免损伤植物。一旦出现违反要求的情况,游客本人甚至整个团队都可能无法再次登陆。

南极游产品需要花多少钱?游客又该如何选择南极游产品?

携程旅游2018年发布的首个年度《中国人极地旅游报告》显示,我国游客可以通过携程等平台选择的南极、北极、极光增加到1000多条人均花费超5万元,客源群体从北上广一线城市向二三线城市扩散。南极产品价位较高,平均在10万元到20万元,一些直飞南极点、南极奢华邮轮产品,价格在30万元以上。

记者从携程旗下高端奢游品牌鸿鹄逸游了解到,一般来说,南极邮轮游一般有三种形态的路线:南极半岛巡游、穿越南极点和南极三岛(福克兰群岛,南乔治亚岛,南极半岛)。除了邮轮,还可以选择飞机直达南极大陆,穿越德雷克海峡,往返耗费时间可以从4天降到5个小时,也可以空海联运。

鸿鹄逸游南极游产品负责人提示游客,在选择南极游产品的时候,首选是邮轮的选择,要考虑安全保障,也要考虑行程中是否有登陆的活动,另外也要看舱房的舒适度以及配备的服务。但无论是旅行者还是从业者,注重体验的同时也应该敬畏大自然,承担起中国人对地球环境的责任。