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无人驾驶路考来了 期待打造国际标准

2019-09-18 07:36

9月17日,世界智能网络汽车大会在上海举行。首批长三角智能网络车辆测试许可证发布。上海,江苏和浙江宁波政府共同成立了吉利和江淮。包括中之星在内的三家汽车公司发布了第一批测试许可证,可以在上海指定的公共开放道路上进行测试。据报道,这意味着无人驾驶已进入“路试”时代。

这是江苏,浙江,安徽在智能网络车辆开发和应用方面的协同作用。 2018年2月,北京率先发布了自驾车“道路测试”大纲,明确表示通过评估的车辆符合道路测试要求,车辆不仅需要完成会议,宽门,窄路掉头,坡道停车和启动。对于动态驾驶任务,还有必要评估识别道路,标记线路和遵守交通规则的能力。专业分析,车辆必须通过测试,门槛高于人的测试驾驶执照。

这三家汽车公司首先获得了测试许可证,显示了长江三角洲在无人驾驶领域的协同效应。在长江三角洲,杭州是世界领先的互联网技术的技术支持。吉利自己的汽车品牌在全球汽车制造业,上海和杭州的科技人才储备,以及长三角的经济发展和道路网络之间存在协同效应。支持建设的力量..在探索世界智能网络车辆时,长三角地区在引领世界方面具有独特的优势。

长三角地区智能网路试的互认合作,规避了部分研发弱点,减少了各方投资,引导政府动员各方面资源集中力量“大事”。跨学科的“真实事物”充分利用了各个领域的科技资源和财政资源,消除了个体政治的个别“孤岛”,体现了区域合作的整体优势。因此,这种合作可以作为发展长三角区域一体化的技术窗口和协同旗帜。长江三角洲其他地区的合作也可以受到启发。

上海已将原测试公里数增加了近4倍,达到53.4公里;测试场景也从350增加到1,580,涵盖工业,商业,交通和住宅区。等等。宁波试验路提供5G通信基站等智能基础设施,完善智能传感等系统,实现国家级开放环境智能车辆测试基础设施建设目标。上海和安徽的试验道路不仅可以带路,还可以相互补充。这些为无人快速进入“路试”时代提供了坚实的基础,也提供了模型模式。

无人驾驶技术的应用将使长三角地区探索标准路线,为国家和世界提供国际标准。以浙江为例,它已经建立了一条利用车辆和道路协同技术建成的“智能公路”。去年,杭州已经向阿里巴巴颁发了第一张自动驾驶执照。以阿里巴巴为代表的浙江互联网技术和数字技术,以浙江吉利为首的汽车制造业等,一旦他们在智能网络车辆的未来形成协同互助,他们一定能够拉动未来和今天。近。