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两央企旗下公司拟从港交所退市 溢价收购推升股价

2019-10-09 09:13

就在上周,两家中央企业下的香港上市公司的大股东纷纷表示,他们打算收购其H股,并准备退出香港联合交易所。消息公布后,这两支股票都大涨。

第一位上海证券首席策略师叶尚志告诉记者《每日经济新闻》,该公司提出了溢价私有化,这是对公司的信心表现,同时也通过实际行动来支持其股价上涨。

应该注意的是,这两只股票的市净率(香港股票通常被称为市净率)均低于1。建议退市。因此,找到与上述公司相似的公司集团可能成为潜在的主要投资机会。

两家公司宣布要约收购

10月2日,中航国际控股(00161,香港)宣布中航国际(即中航国际控股的控股股东中航技术国际控股有限公司)通知中航国际控股,中航国际明确提出一项自愿有条件现金要约,用于收购所有已发行的H股。根据要约,收购价为每股9港元。

每股9港元的收购价较之前的收盘价6.97港元溢价29.12%。根据计划,要约和退市后,中航国际将与中航深圳合并。要约完成后,中航国际控股的上市地位也被取消。

中航国际控股指出,此次H股发行,退市和合并将具有简化公司结构,缩短管理链,提高运营效率,节省并遵守公司上市地位的好处。同时,H股发行,退市和合并可以充分整合中航国际,中航深圳和中航国际控股的相关资产和负债,实现业务协同。

出乎意料的是,在中航国际控股有限公司宣布上述消息后,另一家中央企业在香港上市的公司也提出了要约收购和退市计划。

华能新能源(00958,HK)于10月3日表示,中国华能董事会和华能新能源董事会共同宣布,里昂证券代表中国华能确认已计划向华能提供自愿有条件现金要约。收购所有已发行的H股。股票(9月2日,公司发布了中国华能收购H股的一般要约)。

根据要约,要约收购价为每股3.17港元,较9月2日收盘价2.17港元溢价46.08%。

华能新能源表示,持续进行股权融资对于公司实现长期增长和维持竞争力非常重要。自2011年首次公开募股以来,华能新能源已筹集资金123.1亿港元。但是,根据国资委的相关规定,自2018年8月以来,华能新能源的市净率(P/B比率)一直低于1,华能新能源无法在股权资本市场上进一步募集资金。鉴于华能新能源有能力在股权资本市场筹集资金,中国华能认为,华能新能源的私有化将有助于中国华能和华能新能源的业务整合,而中国华能将支持华能新能源的未来业务发展。从市场竞争,宏观环境和行业监管的角度来看,灵活性和效率可以承受任何潜在的不确定性。

《每日经济新闻》记者注意到,上述两家公司在要约宣布后受到了积极刺激。中航国际控股有限公司在10月3日上涨了19.66%,而华能新能源在9月2日和10月4日分别上涨了21.66%和11.61%。

许多H股公司的市净率低于1

记者注意到,华能新能源最早于2011年6月在香港联交所上市。公司致力于新能源项目的投资,建设和运营,重点是风电项目的开发和运营。以及其他可再生能源,例如太阳能。能源协同发展。

中国华能直接持有华能新能源约52.59亿股内资股,占华能新能源全部已发行股本的49.77%。

中航国际控股有限公司主要从事平板显示器,印刷电路板和手表的制造和销售,国际工程和贸易物流,造船和工程,采购和建筑项目。

中航国际和共识行动中航深圳分别持有中航国际控股37.5%和33.93%的已发行股份。

从上述市净率来看,即使两只股票的股价飞涨,华能新能源和中航国际的市净率也分别仅为0.92和0.62。

此外,截至10月8日收盘,上述两只股票的股价未达到各自的要约收购价。

《每日经济新闻》记者注意到,一些市场参与者指出,上述两个例子可能不是案例,这种情况可能对投资者有利。

根据记者的不完全统计,在296家H股公司中,有189家的市净率均小于1。